Ostateczne decyzje dotyczące przeznaczenia zysku za rok obrotowy i ustalenia dat dnia dywidendy i dnia jej wypłaty, podejmie ZWZ. „Ponadto, do naszego majątku zostaną włączone zakłady produkcji asfaltów w Jaśle i Czechowicach-Dziedzicach. Po sfinalizowaniu transakcji znacząco wzrośnie Dlaczego należy używać papieru handlu skala naszej działalności.
Rekomendacja Zarządu Unimot dotycząca podziału zysku netto osiągniętego w 2022 r. Jest zgodna z polityką dywidendową dostosowaną do nowej struktury organizacyjnej i kapitałowej Grupy. Polityka ta określa długoterminowy cel w zakresie minimalnego poziomu dywidendy, która będzie wyliczana na podstawie osiąganych wyników skonsolidowanych, a nie jednostkowych. Związane jest to ze zmianami organizacyjnymi w Grupie Unimot, które obowiązują od 1 sierpnia 2022 r., tj. Przeniesieniem części przedsiębiorstwa do spółki w 100 proc.
Związane jest to ze zmianami organizacyjnymi w Grupie Emitenta, które obowiązują Meta: Q3 2022 Podgląd zarobków od 1 sierpnia 2022 r., tj. Przeniesieniem część przedsiębiorstwa Emitenta do spółki w 100 proc. I tym samym zmianie uległa struktura generowania zysków przez poszczególne podmioty z Grupy Emitenta. Polityka dywidendowa określa długoterminowy cel w zakresie minimalnego poziomu dywidendy, która będzie wyliczana na podstawie osiąganych wyników skonsolidowanych, a nie jednostkowych.
Unimot specjalizuje się w obrocie olejem napędowym, biopaliwami, gazem płynnym (LPG), gazem ziemnym (w tym LNG) oraz energią elektryczną. Jako członek międzynarodowego stowarzyszenia Avia International, od 2017 roku rozwija w Polsce sieć stacji paliw pod marką Avia. Spółka weszła na rynek fotowoltaiki z marką Avia Solar. Spółka zadebiutowała na rynku głównym GPW po przejściu z NewConnect. Spółka miała 8,21 mld zł skonsolidowanych przychodów w 2021 r.
Zarząd Unimotu potwierdził również, że nowej strategii spółki należy się spodziewać w 2023 roku. Mocna presja wyzwań logistycznych mocno ogranicza możliwość wykorzystania szans rynkowych, jednak dzięki podjętym w poprzednich kwartałach działaniom (m.in. przejęciu spółki Olavion) Unimotowi udało się mocno obniżyć jej negatywne efekty. Dodatkowo, spółka podkreśla, że wysoki wynik jest również efektem skutecznej realizacji strategii w segmencie gazu ziemnego oraz obrocie energią elektryczną. W ramach utrzymania i rozwoju biznesu, spółka zdecydowała się na inwestycję w aktywa logistyczne.
Unimot opublikował skonsolidowane wyniki finansowe i operacyjne za cały 2022 rok. Skonsolidowana EBITDA skorygowana Grupy Unimot wyniosła w tym okresie 513,7 mln zł, a skonsolidowany zysk netto ukształtował się na poziomie 373,9 mln zł. Zarząd Unimot podjął decyzję, że będzie rekomendował Zwyczajnemu Walnemu Zgromadzeniu wypłatę dywidendy w kwocie 13,69 zł na 1 akcję. Zarząd Unimot podjął decyzję w sprawie rekomendowania Zwyczajnemu Walnemu Zgromadzeniu podziału jednostkowego zysku netto za 2022 r.
Niniejsze materiały oraz informacje nie stanowią oferty sprzedaży papierów wartościowych w Stanach Zjednoczonych Ameryki, Kanadzie, Japonii, Australii ani w żadnej innej jurysdykcji, w której stanowiłoby to naruszenie właściwych przepisów prawa lub wymagało rejestracji. Przychody Unimotu ogółem w czwartym kwartale wyniosły 3,927 mld zł, a rynek liczył na 3,135 mld zł przychodów. W obecnym roku dywidenda nie została wypłacona ze względu na wymagania banków finansujących przejęcie spółki Lotos Terminale przez Unimot. Spółka podkreśla rosnące koszty osobowe oraz koszty związane z przejęciem aktywów od Lotosu i Orlenu, które zostało opóźnione na II kwartał 2023 r. UNIMOT nie wypłacił akcjonariuszom części zysku za 2021 r.
Analitycy prognozują jego wysokość na poziomie 371 mln zł, co oznaczałoby prawie 5-krotny wzrost r/r. Z tego względu przewidują również wysoką dywidendę, wynoszącą 12 zł/akcję. Taki poziom przy obecnym kursie oznaczałby ok. 12% stopę dywidendy.
Szacujemy i będziemy informować” – podaje Adam Sikorski na czacie inwestorskim. Następny, IV kwartał 2022 r., zarząd UNIMOT ocenia dobrze i jest spokojny o wynik roczny. Natomiast podchodzi ostrożnie do oczekiwań wyników za 2023 r. Unimot działa obecnie w Xiaomi podąża za Huawei na czarnej liście USA – Wiadomości handlowe na żywo szybko zmieniającym się środowisku cen paliw, popytu i logistyki. Jak podał prezes Unimotu, obecnie spółka sprowadza olej napędowy z Dalekiego Wschodu i USA.
Floty wagonowej przeznaczonej do przewozu tych produktów na 2023 rok. Wagony będą sukcesywnie dostarczane do końca marca 2023 r., a wartość inwestycji wyniesie 15,5 mln euro (tj. ok. 75,7 mln zł)” – wyjaśnia Adam Sikorski. „Liczymy, że do końca roku ta transakcja będzie zamknięta. (…) Dzisiaj przygotowujemy się na to, że zamkniemy tę transakcję do końca roku. W związku z tym będzie ona kontrybuowała do wyników 2023 roku dla naszej grupy” – podkreśla prezes. Unimot poinformował w czwartek, że rekomenduje, by na dywidendę z zysku osiągniętego w 2022 roku przeznaczyć 112,2 mln zł, co daje 13,65 zł dywidendy na akcję.
Zależnej – Unimot Paliwa, przez co zmianie uległa struktura generowania zysków przez poszczególne podmioty z Grupy. Jak poinformowała spółka, rekomendacja zarządu dotycząca podziału zysku netto osiągniętego w 2022 r. Jest zgodna z polityką dywidendową dostosowaną do nowej struktury organizacyjnej i kapitałowej Grupy, która obowiązuje począwszy od podziału zysku za rok obrotowy zakończony 31 grudnia 2022 r. Polityka ta określa długoterminowy cel w zakresie minimalnego poziomu dywidendy, która będzie wyliczana na podstawie osiąganych wyników skonsolidowanych, a nie jednostkowych.
Analitycy z DM BOŚ w najnowszym raporcie podnieśli cenę docelową spółki do 130 zł/akcję (+13% w stosunku do poprzedniej wyceny). Przy obecnym kursie oznacza to ok. 32% potencjał do wzrostu. Od lutowych szczytów kurs Unimotu zaliczył ponad 13% korektę, jednak zdaniem analityków jest to przede wszystkim spowodowane negatywnym sentymentem do całego polskiego rynku, a nie sytuacją fundamentalną spółki. WIG20, główny indeks polskiej giełdy, obsunął się w tym czasie o ok. 11%. Unimot jeszcze na początku lutego opublikował swoje szacunkowe wyniki za IV kwartał.